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船舶市場(chǎng)是從2008年金融危機(jī)以來(lái)，持續(xù)低迷，并在幾年內(nèi)尚無(wú)上升跡象。尤其是今年，世界新船訂單同比減少67%左右。散貨船訂單更是少之又少。由于造船產(chǎn)能過(guò)剩，船東有造船的意向，多家船企壓價(jià)“搶”訂單，將船價(jià)壓得很低，
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